АКУРА
Изберете до 4 марки леки коли. Данните са към 01.10.2026.
Накратко
| АКУРА | |
|---|---|
| Леки коли в регистъра | 402 |
| Място сред марките | #67 |
| Дял от леките коли | 0,0% |
| На 1000 души | 0,1 |
| Промяна от 01.01.2026 | +47 13,2% |
| Ръст за 5 години (от 10.2021) | +124,6% |
| Първа регистрация, 2026 | 45 |
| от тях нови | 0,0% |
| Дял от новите коли на пазара, 2026 | 0,0% |
| Нови коли на 100 000 души, 2026 | 0 |
| Над 20 години | 9,7% |
| Хибриди и електрически сред новорегистрираните | 8,7% |
| Мощност над 110 kW | 100,0% |
| Двигател над 2 литра | 75,6% |
| Реекспорт – нови, дерегистрирани до 6 месеца | – |
| Най-разпространена в (на 1000 души) |
Кюстендил 0,1 Пловдив 0,1 Хасково 0,1 |
| Най-регистрирани модели |
МДХ 15 РДХ 15 ТЛХ 8 |
Регистрациите, пазарният дял, мощността, двигателят и реекспортът са за 01.01–30.09.2026. Населението е на НСИ към 31.12.2025.
Колите на марката на 1000 души по области
Леки коли (M1) в регистъра към 01.10.2026. По-тъмно – повече коли на марката на 1000 жители; всяка карта е със своя скала.
АКУРА
Леки коли в регистъра във времето
Към първо число на месеца
Таблица с данните
| АКУРА | |
|---|---|
| юли 2016 | 94 |
| юли 2016 | 94 |
| сеп 2016 | 95 |
| окт 2016 | 95 |
| окт 2016 | 95 |
| дек 2016 | 94 |
| яну 2017 | 94 |
| фев 2017 | 94 |
| мар 2017 | 94 |
| апр 2017 | 93 |
| юли 2017 | 96 |
| авг 2017 | 96 |
| сеп 2017 | 96 |
| окт 2017 | 98 |
| ное 2017 | 98 |
| дек 2017 | 98 |
| фев 2018 | 96 |
| мар 2018 | 96 |
| апр 2018 | 93 |
| май 2018 | 95 |
| юни 2018 | 97 |
| юли 2018 | 96 |
| авг 2018 | 101 |
| сеп 2018 | 103 |
| окт 2018 | 102 |
| ное 2018 | 104 |
| дек 2018 | 108 |
| май 2019 | 112 |
| май 2019 | 115 |
| юли 2019 | 116 |
| авг 2019 | 116 |
| сеп 2019 | 117 |
| окт 2019 | 120 |
| ное 2019 | 118 |
| дек 2019 | 121 |
| яну 2020 | 128 |
| фев 2020 | 130 |
| мар 2020 | 132 |
| апр 2020 | 134 |
| май 2020 | 136 |
| юни 2020 | 141 |
| юли 2020 | 142 |
| авг 2020 | 144 |
| сеп 2020 | 143 |
| окт 2020 | 145 |
| дек 2020 | 151 |
| яну 2021 | 152 |
| фев 2021 | 154 |
| мар 2021 | 151 |
| апр 2021 | 154 |
| май 2021 | 153 |
| юни 2021 | 158 |
| авг 2021 | 166 |
| сеп 2021 | 174 |
| окт 2021 | 179 |
| ное 2021 | 182 |
| дек 2021 | 184 |
| яну 2022 | 187 |
| фев 2022 | 190 |
| мар 2022 | 190 |
| апр 2022 | 191 |
| май 2022 | 193 |
| юни 2022 | 199 |
| юли 2022 | 203 |
| авг 2022 | 207 |
| сеп 2022 | 211 |
| окт 2022 | 213 |
| ное 2022 | 210 |
| дек 2022 | 213 |
| яну 2023 | 215 |
| фев 2023 | 215 |
| мар 2023 | 217 |
| апр 2023 | 223 |
| май 2023 | 231 |
| юни 2023 | 232 |
| юли 2023 | 235 |
| авг 2023 | 239 |
| сеп 2023 | 244 |
| окт 2023 | 244 |
| ное 2023 | 248 |
| дек 2023 | 251 |
| яну 2024 | 255 |
| фев 2024 | 256 |
| мар 2024 | 262 |
| апр 2024 | 265 |
| май 2024 | 270 |
| юни 2024 | 273 |
| юли 2024 | 286 |
| авг 2024 | 292 |
| сеп 2024 | 297 |
| окт 2024 | 300 |
| ное 2024 | 305 |
| дек 2024 | 311 |
| яну 2025 | 308 |
| фев 2025 | 309 |
| мар 2025 | 312 |
| апр 2025 | 318 |
| май 2025 | 317 |
| юни 2025 | 321 |
| юли 2025 | 335 |
| авг 2025 | 339 |
| сеп 2025 | 344 |
| окт 2025 | 349 |
| ное 2025 | 356 |
| дек 2025 | 349 |
| яну 2026 | 355 |
| фев 2026 | 362 |
| мар 2026 | 365 |
| апр 2026 | 371 |
| май 2026 | 375 |
| юни 2026 | 373 |
| юли 2026 | 379 |
| авг 2026 | 391 |
| сеп 2026 | 399 |
| окт 2026 | 402 |
Първа регистрация по години
Нови и внесени употребявани леки коли. Текущата година е непълна.
Таблица с данните
| АКУРА | |
|---|---|
| 2020 | 25 |
| 2021 | 37 |
| 2022 | 36 |
| 2023 | 45 |
| 2024 | 66 |
| 2025 | 47 |
| 2026 | 45 |
Гориво на новорегистрираните
Дял, % – всички видове превозни средства на марката
Таблица с данните
| Бензин | Дизел | Газ (LPG/CNG) | Хибрид | Електрически | |
|---|---|---|---|---|---|
| АКУРА | 87 | 0 | 4,3 | 8,7 | 0 |
Възраст на колите в регистъра
Дял, % – категория M1
Таблица с данните
| 0-5 год. | 6-10 год. | 11-15 год. | 15-20 год. | над 20 год. | |
|---|---|---|---|---|---|
| АКУРА | 5 | 30,6 | 22,1 | 32,6 | 9,7 |