ФЕРАРИ
Изберете до 4 марки леки коли. Данните са към 01.10.2026.
Накратко
| ФЕРАРИ | |
|---|---|
| Леки коли в регистъра | 286 |
| Място сред марките | #70 |
| Дял от леките коли | 0,0% |
| На 1000 души | 0,0 |
| Промяна от 01.01.2026 | +49 20,7% |
| Ръст за 5 години (от 10.2021) | +150,9% |
| Първа регистрация, 2026 | 71 |
| от тях нови | 39,4% |
| Дял от новите коли на пазара, 2026 | 0,1% |
| Нови коли на 100 000 души, 2026 | 0 |
| Над 20 години | 11,9% |
| Хибриди и електрически сред новорегистрираните | 33,8% |
| Мощност над 110 kW | 100,0% |
| Двигател над 2 литра | 54,9% |
| Реекспорт – нови, дерегистрирани до 6 месеца | 7,1% (2) |
| Най-разпространена в (на 1000 души) |
София (столица) 0,2 Пловдив 0,0 Варна 0,0 |
| Най-регистрирани модели |
ПУРОСАНГ 18 296 ГТС 7 12ЦИЛИНДРИ СПАЙДЕР 6 |
Регистрациите, пазарният дял, мощността, двигателят и реекспортът са за 01.01–30.09.2026. Населението е на НСИ към 31.12.2025.
Колите на марката на 1000 души по области
Леки коли (M1) в регистъра към 01.10.2026. По-тъмно – повече коли на марката на 1000 жители; всяка карта е със своя скала.
ФЕРАРИ
Леки коли в регистъра във времето
Към първо число на месеца
Таблица с данните
| ФЕРАРИ | |
|---|---|
| юли 2016 | 83 |
| юли 2016 | 84 |
| сеп 2016 | 85 |
| окт 2016 | 85 |
| окт 2016 | 85 |
| дек 2016 | 82 |
| яну 2017 | 81 |
| фев 2017 | 79 |
| мар 2017 | 78 |
| апр 2017 | 75 |
| юли 2017 | 74 |
| авг 2017 | 74 |
| сеп 2017 | 79 |
| окт 2017 | 77 |
| ное 2017 | 79 |
| дек 2017 | 72 |
| фев 2018 | 74 |
| мар 2018 | 74 |
| апр 2018 | 71 |
| май 2018 | 74 |
| юни 2018 | 76 |
| юли 2018 | 80 |
| авг 2018 | 84 |
| сеп 2018 | 83 |
| окт 2018 | 86 |
| ное 2018 | 86 |
| дек 2018 | 84 |
| май 2019 | 85 |
| май 2019 | 85 |
| юли 2019 | 89 |
| авг 2019 | 90 |
| сеп 2019 | 90 |
| окт 2019 | 90 |
| ное 2019 | 93 |
| дек 2019 | 93 |
| яну 2020 | 93 |
| фев 2020 | 95 |
| мар 2020 | 97 |
| апр 2020 | 98 |
| май 2020 | 99 |
| юни 2020 | 101 |
| юли 2020 | 102 |
| авг 2020 | 107 |
| сеп 2020 | 107 |
| окт 2020 | 105 |
| дек 2020 | 106 |
| яну 2021 | 108 |
| фев 2021 | 109 |
| мар 2021 | 106 |
| апр 2021 | 106 |
| май 2021 | 108 |
| юни 2021 | 108 |
| авг 2021 | 112 |
| сеп 2021 | 114 |
| окт 2021 | 114 |
| ное 2021 | 116 |
| дек 2021 | 113 |
| яну 2022 | 109 |
| фев 2022 | 108 |
| мар 2022 | 108 |
| апр 2022 | 112 |
| май 2022 | 113 |
| юни 2022 | 122 |
| юли 2022 | 125 |
| авг 2022 | 127 |
| сеп 2022 | 131 |
| окт 2022 | 131 |
| ное 2022 | 127 |
| дек 2022 | 129 |
| яну 2023 | 127 |
| фев 2023 | 125 |
| мар 2023 | 125 |
| апр 2023 | 130 |
| май 2023 | 132 |
| юни 2023 | 135 |
| юли 2023 | 135 |
| авг 2023 | 135 |
| сеп 2023 | 141 |
| окт 2023 | 143 |
| ное 2023 | 145 |
| дек 2023 | 151 |
| яну 2024 | 149 |
| фев 2024 | 149 |
| мар 2024 | 154 |
| апр 2024 | 157 |
| май 2024 | 158 |
| юни 2024 | 168 |
| юли 2024 | 168 |
| авг 2024 | 175 |
| сеп 2024 | 186 |
| окт 2024 | 187 |
| ное 2024 | 181 |
| дек 2024 | 185 |
| яну 2025 | 187 |
| фев 2025 | 189 |
| мар 2025 | 184 |
| апр 2025 | 189 |
| май 2025 | 200 |
| юни 2025 | 203 |
| юли 2025 | 208 |
| авг 2025 | 221 |
| сеп 2025 | 224 |
| окт 2025 | 234 |
| ное 2025 | 232 |
| дек 2025 | 233 |
| яну 2026 | 237 |
| фев 2026 | 240 |
| мар 2026 | 245 |
| апр 2026 | 253 |
| май 2026 | 260 |
| юни 2026 | 261 |
| юли 2026 | 276 |
| авг 2026 | 286 |
| сеп 2026 | 281 |
| окт 2026 | 286 |
Първа регистрация по години
Нови и внесени употребявани леки коли. Текущата година е непълна.
Таблица с данните
| ФЕРАРИ | |
|---|---|
| 2020 | 21 |
| 2021 | 32 |
| 2022 | 38 |
| 2023 | 35 |
| 2024 | 58 |
| 2025 | 72 |
| 2026 | 71 |
Гориво на новорегистрираните
Дял, % – всички видове превозни средства на марката
Таблица с данните
| Бензин | Дизел | Газ (LPG/CNG) | Хибрид | Електрически | |
|---|---|---|---|---|---|
| ФЕРАРИ | 66,2 | 0 | 0 | 33,8 | 0 |
Възраст на колите в регистъра
Дял, % – категория M1
Таблица с данните
| 0-5 год. | 6-10 год. | 11-15 год. | 15-20 год. | над 20 год. | |
|---|---|---|---|---|---|
| ФЕРАРИ | 51,4 | 19,9 | 8,7 | 8 | 11,9 |