ГАЗ
Изберете до 4 марки леки коли. Данните са към 01.10.2026.
Накратко
| ГАЗ | |
|---|---|
| Леки коли в регистъра | 662 |
| Място сред марките | #63 |
| Дял от леките коли | 0,0% |
| На 1000 души | 0,1 |
| Промяна от 01.01.2026 | +10 1,5% |
| Ръст за 5 години (от 10.2021) | −8,3% |
| Първа регистрация, 2026 | 1 |
| от тях нови | 0,0% |
| Дял от новите коли на пазара, 2026 | 0,0% |
| Нови коли на 100 000 души, 2026 | 0 |
| Над 20 години | 100,0% |
| Хибриди и електрически сред новорегистрираните | 0,0% |
| Мощност над 110 kW | 0,0% |
| Двигател над 2 литра | 100,0% |
| Реекспорт – нови, дерегистрирани до 6 месеца | – |
| Най-разпространена в (на 1000 души) |
Смолян 0,8 Ловеч 0,5 София (област) 0,3 |
| Най-регистрирани модели | 21П 1 |
Регистрациите, пазарният дял, мощността, двигателят и реекспортът са за 01.01–30.09.2026. Населението е на НСИ към 31.12.2025.
Колите на марката на 1000 души по области
Леки коли (M1) в регистъра към 01.10.2026. По-тъмно – повече коли на марката на 1000 жители; всяка карта е със своя скала.
ГАЗ
Леки коли в регистъра във времето
Към първо число на месеца
Таблица с данните
| ГАЗ | |
|---|---|
| юли 2016 | 1 591 |
| юли 2016 | 1 522 |
| сеп 2016 | 1 509 |
| окт 2016 | 1 506 |
| окт 2016 | 1 494 |
| дек 2016 | 1 386 |
| яну 2017 | 1 261 |
| фев 2017 | 1 149 |
| мар 2017 | 1 055 |
| апр 2017 | 971 |
| юли 2017 | 930 |
| авг 2017 | 938 |
| сеп 2017 | 915 |
| окт 2017 | 909 |
| ное 2017 | 915 |
| дек 2017 | 890 |
| фев 2018 | 882 |
| мар 2018 | 873 |
| апр 2018 | 861 |
| май 2018 | 874 |
| юни 2018 | 828 |
| юли 2018 | 819 |
| авг 2018 | 820 |
| сеп 2018 | 822 |
| окт 2018 | 835 |
| ное 2018 | 823 |
| дек 2018 | 831 |
| май 2019 | 770 |
| май 2019 | 756 |
| юли 2019 | 772 |
| авг 2019 | 754 |
| сеп 2019 | 755 |
| окт 2019 | 761 |
| ное 2019 | 767 |
| дек 2019 | 767 |
| яну 2020 | 776 |
| фев 2020 | 782 |
| мар 2020 | 784 |
| апр 2020 | 790 |
| май 2020 | 793 |
| юни 2020 | 801 |
| юли 2020 | 801 |
| авг 2020 | 793 |
| сеп 2020 | 804 |
| окт 2020 | 797 |
| дек 2020 | 797 |
| яну 2021 | 805 |
| фев 2021 | 802 |
| мар 2021 | 694 |
| апр 2021 | 676 |
| май 2021 | 703 |
| юни 2021 | 709 |
| авг 2021 | 720 |
| сеп 2021 | 727 |
| окт 2021 | 722 |
| ное 2021 | 720 |
| дек 2021 | 722 |
| яну 2022 | 685 |
| фев 2022 | 668 |
| мар 2022 | 646 |
| апр 2022 | 630 |
| май 2022 | 654 |
| юни 2022 | 664 |
| юли 2022 | 676 |
| авг 2022 | 683 |
| сеп 2022 | 682 |
| окт 2022 | 696 |
| ное 2022 | 702 |
| дек 2022 | 693 |
| яну 2023 | 686 |
| фев 2023 | 655 |
| мар 2023 | 642 |
| апр 2023 | 641 |
| май 2023 | 645 |
| юни 2023 | 661 |
| юли 2023 | 672 |
| авг 2023 | 679 |
| сеп 2023 | 682 |
| окт 2023 | 700 |
| ное 2023 | 687 |
| дек 2023 | 681 |
| яну 2024 | 664 |
| фев 2024 | 634 |
| мар 2024 | 619 |
| апр 2024 | 619 |
| май 2024 | 631 |
| юни 2024 | 643 |
| юли 2024 | 659 |
| авг 2024 | 673 |
| сеп 2024 | 665 |
| окт 2024 | 663 |
| ное 2024 | 665 |
| дек 2024 | 652 |
| яну 2025 | 655 |
| фев 2025 | 661 |
| мар 2025 | 629 |
| апр 2025 | 637 |
| май 2025 | 645 |
| юни 2025 | 662 |
| юли 2025 | 679 |
| авг 2025 | 679 |
| сеп 2025 | 675 |
| окт 2025 | 681 |
| ное 2025 | 681 |
| дек 2025 | 659 |
| яну 2026 | 652 |
| фев 2026 | 654 |
| мар 2026 | 625 |
| апр 2026 | 632 |
| май 2026 | 645 |
| юни 2026 | 657 |
| юли 2026 | 659 |
| авг 2026 | 662 |
| сеп 2026 | 670 |
| окт 2026 | 662 |
Първа регистрация по години
Нови и внесени употребявани леки коли. Текущата година е непълна.
Таблица с данните
| ГАЗ | |
|---|---|
| 2020 | 4 |
| 2021 | 1 |
| 2022 | 4 |
| 2023 | 1 |
| 2024 | 2 |
| 2025 | 3 |
| 2026 | 1 |
Гориво на новорегистрираните
Дял, % – всички видове превозни средства на марката
Таблица с данните
| Бензин | Дизел | Газ (LPG/CNG) | Хибрид | Електрически | |
|---|---|---|---|---|---|
| ГАЗ | 66,7 | 33,3 | 0 | 0 | 0 |
Възраст на колите в регистъра
Дял, % – категория M1
Таблица с данните
| 0-5 год. | 6-10 год. | 11-15 год. | 15-20 год. | над 20 год. | |
|---|---|---|---|---|---|
| ГАЗ | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 |